移动、华为强强联手，国产5G无人飞艇问世，不用再担心没有信号

目前，我国建成了全球范围内最大的5G网络，无论是5G基站开通数量还是5G用户数量都遥遥领先于其他国家。

不过，由于我国幅员辽阔，目前国内的5G覆盖率仍然有很大的提升空间。另外，部分地区复杂的地形，也在一定程度上延缓了国内5G网络的覆盖进度。

例如地处云贵高原的云南省，受地形地貌的影响时常发生地震、泥石流、山体滑坡等自然灾害。

相较于平原地区，当地5G基站建设难度大，应急通信保障工作的难度也很大。而此时，就应用到了可以长时间驻空的无人飞艇。

近日多方媒体报道，中国移动云南公司以及华为公司强强联手，配合北京航空航天大学共同研发出了“5G彩云一号”无人飞艇。

笔者了解到，这一5G无人飞艇在近期的多次试飞中，分别挂载不同频率的5G基站，升空至300米高度完成了所有测试任务。

据悉，“5G彩云一号”属于氦气飞艇，主要依靠填充进去的氦气驻空，驻空时间可以达到15天以上，可载重200千克以上，还能够顶得住八级大风。

基于上述特点，“5G彩云一号”这类无人飞艇可以被广泛应用于因为道路阻断而无法达到的灾区。

帮助灾区解决通信以及救灾等难题，也相当于在一定程度上提升了受灾群众的生存率。

这类高科技应急设备出现之前，我国发生重大自然灾害后的处理手段都相对传统且滞后，所以很容易导致通信大面积、长时间的中断，从而形成“通信孤岛”。

这不仅会增加救援负担，而且还令受灾群众的生命安全遭受更大的威胁。公开数据显示，中国是全球自然灾害最严重的国家之一，每年受自然灾害影响的直接经济损失达到千亿以上。

美欧、日本等国家和地区的应急保障体系建设时间早，尤其是通信保障体系的建设非常完善，在应对大型自然灾害时效果显著。

参考海外的技术和经验，近年来我国也开始重视起应急通信保障体系的建设，在“5G彩云一号”诞生之前就成功研发出了不少应急设备。

例如在今年7月份河南省受到台风“烟花”的影响遭遇极端强降雨灾害后，中国移动便派出翼龙大型长航时无人机，在第一时间恢复灾区的通信。

相比之下，“5G彩云一号”的应用场景要更多一些，不过该设备毕竟刚刚问世，在技术手段、覆盖范围以及成熟度上仍然有待提升。

值得一提的是，我国不仅研制出了首个5G无人飞艇，而且还设计并成功试飞一款全太阳能无人飞艇。

与普通无人飞艇不同，全太阳能无人飞艇的动力完全来自于背部安装的太阳能板，属于新能源飞艇，具备较高的经济性和环保性，在未来有很大的应用价值。

但受限于技术水平，目前为止我国尚未实现全太阳能无人飞艇的量产以及商用。包括海外其他国家，也这方面遇到了瓶颈。

尽管如此，笔者仍然相信，随着能源管理技术的进步，终有一天会实现全太阳能无人飞艇的大规模应用。（文/海西商界）